聚氨酯
优点：聚氨酯灌封胶具有较为优异的耐低温性能，材质稍软，对一般灌封材质均具备较好的粘结性，粘结力介于环氧树脂及有机硅之间，中山聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂。具备较好的防水防潮、绝缘性。
缺点：耐高温能力差且容易起泡，必须采用真空脱泡；固化后胶体表面不平滑且韧性较差，***能力、抗震和紫外线都很弱、胶体容易变色。
我们可以为您提供丰富的专业知识，中山聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂，满足您对于瞬间粘接的挑战，成为您忠实的整体解决方案合作伙伴。我们期待与每一个客户共同探索新的技术，解决工艺难题，提高生产效率，中山聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂、降低成本，赢得市场和用户的认可！
新能源汽车动力电池方形电池热传导方案-双组份导热固定胶电芯与电芯粘接电芯与水冷板导热填充粘接金属铝。中山聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂
导热灌封胶在动力电池中的作用：导热灌封胶是以添补在元器件的周围，以达到实现加固与增加抗电强度的效果，而且可以为动力电池供给***的密封作用，可以**的增加电子产品在恶劣环境下作业的稳定性，防护性还有抗震功能，避免湿气，有更好的耐受热冲击能力，盐雾对电路的腐蚀，增加产品的运用寿命；电子导热材料有一项重要的性能，它是衡量材料品质的重要依据，那就是导热率。导热灌封胶的导热系数越高，那么导热和散热的性能就更好。 东莞电池组散热导热胶新能源汽车动力电池组导热结构胶动力电池CTP结构用胶理想的解决方案!动力电池胶粘剂!
2 导热胶
导热胶主要由树脂基体（环氧树脂、有机硅和聚氨酯等）和导热填料（提高导热 性，有氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化铝（Al2O3）、氧化镁 （MgO）、氧化锌（ZnO）等）组成。电池包在CTP发展趋势下，电池厂商对导热胶 需求量大且有不断降本需求，同时减少结构件的设计也对用胶产生较**度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶 成为主流导热用胶选择。
由于电池电芯的比较好工作温度带较窄（20-40℃），CTP结构下导热胶在电芯之 间、电芯与液冷板之间实现均衡散热，从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃ 将***有利于电池热管理系统。
粘接电芯与电池模组是电动汽车电池系统中的两个重要组成部分。
粘接电芯是指将多个电芯通过粘接剂粘接在一起形成一个整体。电芯是电池的基本单元，通常由正极、负极和隔膜组成。粘接电芯可以增加电池的能量密度和功率密度，提高电池的性能。
电池模组是将多个粘接电芯组装在一起形成一个模块化的单元。电池模组通常包括电芯、电池管理系统（BMS）、散热系统等组件。电池模组可以提供更高的电压和容量，以满足电动汽车对电能的需求。
粘接电芯与电池模组的粘接过程需要使用特殊的粘接剂和工艺，确保电芯之间的连接牢固可靠。同时，还需要进行严格的质量控制和测试，以确保电池的安全性和性能。粘接电芯与电池模组的设计和制造是电动汽车电池系统中的关键环节，对电池的性能、寿命和安全性都有重要影响。因此，粘接电芯与电池模组的研发和生产需要高度的技术和工艺水平。 新能源汽车电池散热灌封胶解决方案-用胶方案。
3 动力电池用胶点解析
胶粘剂在动力电池上的四大作用：
1．为动力电池提供防护效果；
2．实现***的轻量化设计；
3．热管理；
4．帮助电池应对更复杂的使用环境。
3.1电芯与电芯之间的粘接——结构粘接
基材：铝板和外包PET膜
要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好
解决方案：双组份聚氨酯结构胶，单组份有机硅胶，双组份硅胶
3.2导电片与模组壳体的粘接
基材：PC片和镍片/铝片镍片/铝片和ABS/PC
要求：粘接定位，耐温-40℃～85℃快速定位;
***：双组分丙烯酸结构胶、耐高温热熔胶
3.3电芯灌封
要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，增加安全性，低密度产品
推荐：双组份导热硅胶
3.4圆柱形电池底部的粘接固定
应用：线束隔离板，焊点位置保护胶
要求：阻燃，低气味，对铜/铝/PVC/PP/硅胶材料无腐蚀性，尽可能快速固化
产品推荐：阻燃黄胶，UV胶，环氧保护胶
3.5圆柱电池支架固定性能
要求：耐老化性能优异，柔韧性能好产品
推荐：丙烯酸结构胶
3.6底板与电芯之间的导热
要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固；
产品推荐：导热环氧结构胶，双组分丙烯酸结构胶
3.7电池的螺纹锁固
要求：能满足要求的振动，机械冲击，跌落，翻转，模拟碰撞等测试。
产品推荐：厌氧螺纹锁固胶 动力电池热传导方案-导热灌封胶软包底部灌封填充。东莞电池组散热导热胶新能源汽车动力电池组导热结构胶
干货丨动力电池组内部导热灌封胶超全解析环氧树脂。中山聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂
随着新能源汽车市场竞争不断的加剧，为了能够在新能源汽车市场当中获得一份市场份额，车企们都是想尽办法，通过不断的对于新能源汽车各方面的服务升级来吸引消费者，而电池电芯终身质保，作为在新能源汽车市场当中的一种差异化方式，也是圈粉无数，现阶段对于电动汽车的担忧除了车辆的续航里程外，就是车辆电池的问题，那么，关于电动车的电芯灌封保护，你知道多少？
电芯是锂电池组件中的重要组成部分，常说的锂电池是由电芯、管理(保护)单元、外壳等几大部分组成，所以大小不一样是正常的。电芯是半成品，不能直接当电池用，只是提供动力的，需要配上保护电路，加上外壳包装组成一个成品电池。 中山聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂
惠州诺之泰实业有限公司是一家从事密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶研发、生产、销售及售后的贸易型企业。公司坐落在惠州市惠城区三栋镇竹仔园沥下厂房，成立于2017-08-24。公司通过创新型可持续发展为重心理念，以客户满意为重要标准。公司主要经营密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶等产品，产品质量可靠，均通过化工行业检测，严格按照行业标准执行。目前产品已经应用与全国30多个省、市、自治区。惠州诺之泰实业有限公司研发团队不断紧跟密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶行业发展趋势，研发与改进新的产品，从而***公司在新技术研发方面不断提升，确保公司产品符合行业标准和要求。惠州诺之泰实业有限公司以市场为导向，以创新为动力。不断提升管理水平及密封胶，灌封胶，结构胶，四氟防腐胶产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来！
